La asistencia en carretera en Europa no siempre está incluida en tu póliza: cada verano miles de conductores españoles cruzan la frontera hacia Francia, Portugal u otro país europeo sin comprobar qué cobertura real tiene su seguro fuera de España.. Es uno de los errores más caros: no conocer tu cobertura de asistencia en carretera en el extranjero y descubrir en plena autopista francesa, con el coche averiado, que tu asistencia en carretera solo cubre territorio nacional.
¿Necesito la carta verde para viajar con el coche?
Depende del destino. La carta verde, cuyo nombre oficial es Certificado Internacional de Seguro (CIS), acredita que tu coche tiene el seguro obligatorio de responsabilidad civil.
- No hace falta en los países de la Unión Europea (Francia, Portugal e Italia, por ejemplo). Tampoco en Islandia, Liechtenstein, Noruega, Suiza, Andorra, Reino Unido y Serbia. Aun así, lleva el recibo de tu último pago del seguro, porque agiliza cualquier trámite o parte amistoso.
- Sí hace falta en países como Marruecos, Turquía, Albania, Macedonia del Norte, Túnez, Moldavia y Ucrania.
- Para cualquier otro destino, pregunta a tu aseguradora antes de salir. Los listados cambian y no todos los países de la zona coinciden.
Pídela con semanas de antelación. Tu aseguradora puede dártela en papel o en formato digital. Para comprobar la lista actualizada, consulta la web de OFESAUTO (Oficina Española de Aseguradores de Automóviles)
Avería en una autopista francesa: a quién llamar primero
En las autopistas de peaje francesas el sistema es distinto al español. Una vez que estés en lugar seguro, con el chaleco puesto y los ocupantes fuera de la calzada:
- Usa la cabina de emergencia naranja más cercana (hay señales cada pocos cientos de metros que indican hacia dónde está). Así conectas con el operador de la autopista y localizan tu coche con exactitud. Si no encuentras una cabina, llama al 112.
- Solo el personal autorizado por el operador puede atender la avería. Repararán el coche en el sitio si es posible o lo remolcarán.
- La tarifa de este servicio la fija el Estado y se suele pagar en el momento. Para 2026 ronda los 151 € en vehículos ligeros, con un recargo del 50 % por la noche, los fines de semana y los festivos. Las tarifas se actualizan cada año, así que comprueba la cifra vigente antes de publicar.
- Guarda la factura y reclámala después a tu aseguradora. Que te la reembolsen depende de tu póliza.
Atención con la baliza V16 fuera de España
La baliza V16 es válida en España, pero en el resto de Europa siguen siendo válidos los triángulos. Lleva los dos si viajas al extranjero.
5 preguntas que debes hacerle a tu aseguradora antes de viajar
- ¿Qué países cubre exactamente mi asistencia en carretera?
- ¿Desde qué distancia de mi domicilio se activa?
- ¿Cuántos días de cobertura tengo fuera de España?
- ¿Hay un límite de importe para remolque, alojamiento o repatriación?
- Si pago un servicio por adelantado (por ejemplo, en una autopista), ¿me lo reembolsáis y qué documentos necesito?
¿Mi seguro cubre la asistencia en carretera en Europa?
Depende completamente de la póliza y de la compañía. Existen tres escenarios habituales:
- Sin cobertura en el extranjero: pólizas básicas de responsabilidad civil que solo incluyen asistencia dentro de España.
- Cobertura limitada: asistencia en carretera que se activa a partir de un número mínimo de kilómetros de tu domicilio (según tu póliza: revisa desde qué distancia de tu domicilio se activa la asistencia), y que sí se extiende a determinados países europeos.
- Cobertura amplia: pólizas todo riesgo o con asistencia premium que cubren gran parte de Europa, con límites de días y de importe por siniestro.
Antes de viajar, revisa las condiciones particulares de tu póliza y confirma tres datos: el ámbito geográfico exacto, el límite de días de cobertura y el importe máximo que cubre repatriación o alojamiento sustitutivo.
Qué debe incluir la asistencia en carretera en Europa
- Remolque hasta el taller más cercano o hasta España si la reparación no es posible en el plazo cubierto.
- Vehículo de sustitución o transporte alternativo (tren, avión) si la avería obliga a inmovilizar el coche varios días.
- Alojamiento para los ocupantes mientras se repara el vehículo.
- Repatriación del vehículo y de los pasajeros si la reparación se prolonga más allá de lo cubierto.
- Asistencia telefónica en español, disponible 24 horas.
Qué hacer si sufres una avería y necesitas asistencia en carretera en el extranjero
- Ponte en un lugar seguro, fuera de la calzada, y coloca el chaleco reflectante y los triángulos de emergencia (revisa la normativa del país, que puede diferir de la española).
- Contacta con el concesionario que gestiona ese tramo, y no hace falta llamar antes a la aseguradora. Las cabinas naranja están cada 2.500 metros. Además, solo puede atender la avería personal autorizado por el operador de la autopista..
- Ten a mano el número de póliza, el país exacto donde te encuentras y una ubicación GPS si es posible.
- Si el país exige el triángulos o chaleco reflectante, lleva al menos un chaleco para ir seguro, uno por ocupante (como en Francia o Italia), asegúrate de llevarlos antes de salir de España.
- Conserva todas las facturas de gastos extraordinarios: algunas aseguradoras reembolsan estos gastos, según tu póliza
Documentación imprescindible para viajar
- Carné de conducir y documentación del vehículo en vigor.
- Tarjeta verde del seguro o certificado internacional si el país lo exige.
- Número de asistencia en carretera y de la compañía aseguradora.
- Seguro de viaje complementario si vas a países fuera de la Unión Europea.
Compara antes de viajar
Si tu póliza no incluye asistencia en carretera en Europa o tiene límites muy ajustados, merece la pena valorar una ampliación temporal o cambiar de compañía antes de un viaje largo. Puedes revisar nuestra guía completa de seguros de coche en España para comparar coberturas, o consultar directamente qué opciones ofrece Línea Directa, que incluye asistencia en viaje en sus pólizas.
Para complementar tu equipo de seguridad antes de salir de España, revisa nuestro artículo sobre chaleco reflectante y triángulos de emergencia y consulta también nuestro artículo sobre asistencia en carretera en España para entender las diferencias entre coberturas nacionales e internacionales.
Fuente oficial: puedes consultar los requisitos de circulación en otros países de la UE en el portal de la Dirección General de Tráfico y en la web de la Comisión Europea sobre movilidad y transporte.
Preguntas frecuentes
¿Mi seguro cubre la grúa en otro país europeo?
Depende de tu póliza. Muchas incluyen asistencia en Europa, pero con límites de kilómetros o de importe. Confírmalo antes de viajar.
¿Necesito la carta verde para ir a Francia o Portugal?
No. Dentro de la Unión Europea no hace falta. Lleva, eso sí, el recibo de tu seguro. La carta verde solo es obligatoria en algunos países fuera de la UE, como Marruecos o Turquía.
¿Es lo mismo la carta verde que la asistencia en viaje?
No. La carta verde acredita tu seguro obligatorio de responsabilidad civil. La asistencia en carretera en el extranjero es una cobertura aparte que depende de tu póliza.
¿Me sirve la V16 en Francia?
No como sustituto de los triángulos. Lleva triángulos y chaleco.
¿Qué hago si el coche no se puede reparar en el momento?
Tu aseguradora puede gestionar el traslado del vehículo y, según la póliza, el alojamiento o el regreso de los ocupantes.
¿A quién llamo si me quedo tirado en una autopista de Francia? Al operador de la autopista, desde la cabina de emergencia naranja, o al 112 si no hay cabina. No a tu aseguradora en primer lugar.
¿Es lo mismo la carta verde que la asistencia en viaje? No. La carta verde acredita tu seguro obligatorio. La asistencia en viaje es una cobertura aparte que depende de tu póliza.
Recomendación final
Antes de cualquier viaje por Europa, dedica diez minutos a leer las condiciones de tu asistencia en carretera en Europa. Un seguro barato en España puede resultar muy caro si te deja tirado a mitad de camino en otro país. Si tienes dudas sobre tu cobertura actual, contacta con tu aseguradora antes de salir, no cuando ya estés averiado en el extranjero.