Los neumáticos son el único punto de contacto entre tu coche y el asfalto. Sin embargo, muchos conductores los ignoran hasta que aparece una señal de alarma o, peor, hasta que fallan en plena carretera. En esta guía te contamos exactamente cuándo debes cambiarlos, qué debes mirar al elegir unos nuevos y cuánto te va a costar en 2026.

No existe una respuesta única, porque depende del uso y del desgaste real. Pero hay dos indicadores básicos:

• Kilometraje: la DGT recomienda revisarlos entre los 40.000 y 50.000 km, aunque algunos duran más si se conservan bien.

• Profundidad del dibujo: el mínimo legal en España es de 1,6 mm. Por debajo de esa cifra, el vehículo no puede circular legalmente y puede ser penalizado en la ITV. Sin embargo, los expertos recomiendan cambiarlos cuando llegan a 2-3 mm, especialmente si conduces con lluvia frecuente.

• Antigüedad: aunque tengan buen dibujo, los neumáticos no deberían superar los 10 años de fabricación. Puedes ver la fecha en el código DOT que aparece en el flanco: las últimas cuatro cifras indican la semana y el año de fabricación (ej. 2324 = semana 23 de 2024).

• Aparición de grietas o bultos en el flanco.
• Vibración del volante al circular a velocidad moderada.
• El coche tarda más en frenar de lo habitual.
• Pérdida de presión frecuente sin causa aparente.
• El indicador de desgaste (TWI) al ras del dibujo.

Neumáticos de verano

Diseñados para temperaturas superiores a 7 °C. Ofrecen el mejor rendimiento en seco y en mojado cuando hace calor. Son los más comunes en España.

Neumáticos de invierno

Obligatorios en algunos países europeos, en España no son obligatorios de forma general, pero sí imprescindibles si conduces habitualmente por zonas de montaña o con temperaturas por debajo de 7 °C. Deben llevar el sello 3PMSF (montaña con copo de nieve) para ser válidos como alternativa a las cadenas según la DGT.

Neumáticos All Season

La opción más versátil para quienes hacen pocos kilómetros anuales y no quieren gestionar dos juegos. Funcionan aceptablemente en casi todas las condiciones, aunque sin llegar al nivel de un neumático específico en cada estación.

Los precios varían mucho según la marca y las medidas. A modo orientativo:

• Marcas económicas (Nexen, Kormoran, Taurus): desde 40-60 € por unidad.

• Marcas intermedias (Hankook, Falken, Kleber): entre 70-100 € por unidad.

• Marcas premium (Michelin, Continental, Bridgestone, Goodyear): entre 100-200 € o más.

A eso hay que sumar el montaje y equilibrado, que ronda los 10-20 € por rueda en la mayoría de talleres.


Consejo final: no esperes a que falle