Quedarte inmovilizado en carretera es una de las situaciones más peligrosas a las que se puede enfrentar un conductor, no por la avería en sí, sino por lo que ocurre en los minutos posteriores. Según datos de la DGT, desde 2018 95 ocupantes de vehículos y 27 profesionales (bomberos, policía, operarios de grúa y de conservación de carreteras) han sido atropellados mortalmente en las carreteras españolas mientras auxiliaban o se encontraban junto a un vehículo inmovilizado (fuente: DGT). Este protocolo está pensado para minimizar ese riesgo.
Antes de nada: intenta salir de la calzada
Si el coche empieza a fallar (pérdida de potencia, ruidos extraños, luces de aviso), intenta llegar hasta el arcén, una zona de servicio o una salida, aunque tengas que circular unos metros más de lo recomendable. La propia DGT recomienda, ante una avería mecánica, mantener la calma y salir de la vía en cuanto sea posible, deteniéndose en el primer lugar seguro disponible (fuente: DGT).
Protocolo una vez detenido
- Enciende los intermitentes de emergencia (los cuatro) inmediatamente, incluso antes de detenerte por completo.
- Ponte el chaleco reflectante antes de salir del vehículo, nunca después. Debes tenerlo accesible desde el asiento del conductor, no en el maletero.
- Señaliza el vehículo con el dispositivo homologado. Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada es el dispositivo obligatorio para señalizar un vehículo inmovilizado en España, según confirma la propia DGT (fuente: DGT). No obstante, una instrucción posterior de la DGT ha aclarado que colocar además un triángulo de emergencia no será objeto de sanción, ya que no se considera un obstáculo en la vía (fuente: Carwow). Si vas a circular por el extranjero, ten en cuenta que fuera de los países firmantes de la Convención de Viena que aceptan la V16, seguirá siendo necesario llevar los triángulos tradicionales.
- Saca a todos los ocupantes del vehículo y colócalos detrás del guardarraíl o lo más alejados posible de la calzada, nunca de pie junto al coche ni sentados dentro de él si estás en autopista o autovía.
- No intentes reparar la avería tú mismo en el arcén de una vía rápida. Espera a la grúa o asistencia en un lugar seguro.
- Llama al 112 o al número de asistencia de tu seguro, indicando el punto kilométrico exacto y el sentido de la marcha.
Qué NO debes hacer nunca
- No te quedes de pie junto al coche mirando el motor.
- No cruces la calzada para llegar al arcén contrario.
- No dejes a niños o mascotas dentro del vehículo si este está parado en el carril de circulación.
- No empujes el coche tú mismo si hay tráfico circulando cerca; espera ayuda profesional.
Infografía de los pasos
Diferencias según el tipo de vía
En autopistas y autovías el riesgo es mucho mayor por la velocidad del resto de vehículos, así que la prioridad absoluta es alejarse del coche. En carretera convencional, si hay poca visibilidad (curvas, niebla) es igualmente importante señalizar cuanto antes y no exponerse en la calzada. Puedes profundizar en las particularidades de las vías rápidas en nuestro artículo sobre qué hacer si se te avería el coche en la autopista.
Prepara un kit de emergencia en el coche
Tener el equipo adecuado a mano marca la diferencia entre actuar con seguridad o improvisar. Un kit básico debería incluir chaleco reflectante para cada ocupante, dos triángulos de emergencia, linterna, y si tu vehículo lo requiere, la baliza luminosa V-16 homologada.
- Help Flash IoT, baliza V16 homologada DGT 3.0 con geolocalización (pack 2 uds): sustituye a los triángulos tradicionales, se coloca en el techo sin salir del vehículo y será obligatoria en 2026.
Kit combo de triángulos de emergencia + chaleco reflectante homologados: la opción clásica y económica para tener siempre en el maletero.
Repasa también la normativa vigente sobre estos elementos en nuestro artículo sobre chaleco reflectante y triángulos de emergencia: normativa y multas, y si la avería ocurre fuera de España, consulta nuestra guía de asistencia en carretera en el extranjero.
Fuente oficial: la Dirección General de Tráfico publica recomendaciones oficiales de seguridad para averías en carretera, y el calendario de obligatoriedad de la baliza V-16 está disponible en su web.
Recomendación final
La avería en sí casi nunca es lo peligroso: lo peligroso es lo que haces en los primeros dos minutos después de detenerte. Interioriza este protocolo antes de necesitarlo, porque en el momento de la avería no vas a tener tiempo ni cabeza fría para improvisar.